NaviTrans stopt extra power onder de motorkap van
CPS Logistics

“Ik vind het heel belangrijk om tijdig te investeren in informatica die de administratie van onze firma verlicht. Pas dan kan je als onderneming verder groeien zonder in te boeten aan klantenservice.”

Toen Pascal en Christof Slock in 1997 het transportbedrijf van hun vader overnamen, bezat CPS Logistics 20
trekkers, 10 opleggers en werkten er 22 medewerkers. Ondertussen heeft dit familiebedrijf een flinke groeispurt gekend en werken er vandaag 40 medewerkers, staan er 36 trekkers ter beschikking van de klanten, en realiseert de onderneming een omzet van 6 miljoen Euro. Sinds 2006 is CPS Logistics gevestigd in het nieuwe gebouw te Merelbeke en in 2007 behaalde de onderneming nog het ISO 9001 en het GMP certificaat.

CPS Logistics is gespecialiseerd in het transport van droge bulkgoederen, voornamelijk voor de chemische sector. Bulkvervoer omvat ongeveer 60% van de omzet, containervervoer en tractie voor rederijen nemen elk 20% voor hun rekening. Sinds kort beschikt de onderneming ook over drukloze aluminium bulkcontainers. Volgens Managing Director Pascal Slock is de groei te danken aan de kwaliteit en flexibiliteit van CPS Logistics: “Wij ontvangen weinig klachten, veroorzaken zelden ongevallen en we hebben geen contaminatiegevallen.
Bovendien zijn wij als familiebedrijf 24 uur per dag en 7 op 7 bereikbaar. Doordat wij niet lijden onder een logge structuur, kunnen wij onze klanten op elk moment uit de nood helpen.”

Interesse in informatica

Pascal Slock is altijd al sterk geïnteresseerd geweest in informatica en nieuwe technologieën: “Ik vind het heel belangrijk om tijdig te investeren in informatica die de administratie van onze firma verlicht. Pas dan kan je als onderneming verder groeien zonder in te boeten aan klantenservice.”

CPS Logistics kocht reeds in 1999 de eerste boord-computers aan. Deze toestellen van ICS werden ingezet voor de loonadministratie en positiebepaling. De boek-houding werd verwerkt in een afzonderlijk DOS-gebaseerd pakket. Omdat deze software niet echt gebruiksvriendelijk was en de groei van het bedrijf niet aankon, keek Pascal Slock anno 2004 uit naar een nieuwe oplossing die extra
functionaliteit zou bevatten (zoals voertuigopvolging en onderhoudsbeheer) en tot minder administratieve handelingen zou leiden.

NaviTrans van Young & Partners

Een korte zoektocht leidde naar NaviTrans. Deze oplossing van Young & Partners op basis van Microsoft Dynamics NAV, beheert het volledige backoffice gebeuren van een transportbedrijf.

“NaviTrans leek ons een zeer gebruiksvriendelijk pakket en bevatte alle functionaliteit om ons veel tijdswinst op te leveren. Ook de link met Microsoft heeft zeker mee-gespeeld”, getuigt Pascal Slock. “Achteraf is dit ook de juiste keuze gebleken. Heel wat bedrijven zijn ondertussen overgeschakeld op NaviTrans, dus we zitten goed voor de toekomst.”

In 2005 werd het pakket aangekocht. Kort daarna werd geïnvesteerd in de nieuwe carcubes van Punch, zodat deze boordcomputers meteen werden geïntegreerd in de nieuwe transportsoftware.

Voordelen doorheen het ganse bedrijf voelbaar

NaviTrans heeft binnen CPS Logistics geleid tot centraal beheerde gegevens en een grote automatisatie van de ritadministratie.
Een groot deel van de tijdswinst werd geboekt op de afdeling planning. Terwijl de planners vroeger telefonisch contact dienden op te nemen met de chauffeurs om te weten waar ze zich bevonden en wat ze op dat moment deden, sturen de boordcomputers deze info nu volledig automatisch door naar NaviTrans. Het resultaat: minder telefoontjes, minder stress, dus ook minder fouten.

Pascal Slock: “De opdrachten worden via GPRS doorgestuurd naar de vrachtwagens. Door de centrale invoer van de laad- en losadressen gekoppeld aan de coördinaten, weet de GPS meteen waar naartoe. De chauffeur dient enkel de opdracht op te starten en wij kunnen alles volgen op de voertuigmonitor. Na afhandeling van een opdracht, zijn CMR en alle ritgegevens beschikbaar in NaviTrans. Hierdoor kunnen wij onze klanten ook sneller informeren en zijn we zeker dat de informatie klopt.”

Op de boekhouding verloopt het dossierbeheer een stuk vlotter nu in NaviTrans gewerkt wordt met centrale modeldossiers per rit. “Vroeger werden de binnenkomende orders driemaal gekopieerd, voor boekhouding, planning en facturatie. Nu wordt een binnenkomend order meteen omgezet in een digitaal dossier, dat op zijn beurt een ritopdracht genereert. Na afhandeling zijn alle opbrengsten en kosten gelinkt aan dit dossier, zodat de facturatie heel snel afgehandeld is zonder bijkomend papierwerk.”

“Tussen 2003 en 2008 zijn wij in omzet verdubbeld. Als wij NaviTrans niet hadden aangekocht, zouden wij omgerekend maandelijks vijf extra dagen nodig hebben om hetzelfde werk te realiseren”, aldus Pascal Slock.

Ook nieuw aangeworven medewerkers zijn heel positief over het systeem en vooral gecharmeerd door de gebruiksvriendelijkheid van NaviTrans en Microsoft Dynamics NAV.

Over Young & Partners

“Met de professionaliteit van Young & Partners en onze eigen goede voorbereiding, hebben wij een optimaal systeem uitgewerkt dat ons toelaat om met een minimum aan handelingen onze processen te beheren en te controleren”, vindt Pascal Slock. “Onze ambitie is gecontroleerd groeien met behoud van kwaliteit. Met de hulp van onze nieuwe software en de inbreng van onze IT-partner, is er niets dat ons tegenhoudt om deze ambitie te realiseren.”